Rádbízom.

Egyszer volt hol nem vol, egy kislajhár a fán üldögélt egy nagy darab sajtot eszegetve. Arra jött egy másik kislajhár megtetszett neki a sajt, hát el akarta szedni. A ravaszdi egy altatódalt kezdett dúdolni a fa alatt, mire lehullot a fáról a szundító lajhár a sajtjával együtt. A kislajhár jól megette a sajtot aztán elaludt ő is, Itt a vége fuss le véle, aki nem hisz az járjon utánna. 

Szeretlek.

Hívom délután, semmi. Hívom később semmi, aztzán este is megprobálom, és megint a nagy büdös SEMMI! most ez megint miért jó vagy miért kell egyáltalán? 

Wháá, nem jó ez így! Emlékeztet valamire.

Elég nehezen, de nyárra sikerült munkát találnom, némi segítséggel. LUK-os dolgozó lettem, pontosabban csak egy betanított munkás. A gyár kurva nagy, a szalag  mellől egyáltalán nem látszik a gyár egyik vége sem.

A reggeli műszak 5,45-től tart 13,45-ig, kilenctől van 20 perc szünet. Meglehetősen korán kell kelni, ami még nem olyan vészes, mint robotolni. Csütörtökön 773 db tárcsát gyártottunk le, úgy hogy még állt is a szalag egy negyven percet. Az én dolgom az volt hogy 18 szegecset rakjak minden darab tárcsába. Hát eléggé idegölő és kurva unalmas, beszélgetni nincs lehetőseg, mert elég nagy a zaj és a legközelebb ember is elég messze van tőlem. De pénteken már király dolgom volt. Részletesebben: bal kezembe fogtam egy nehéz tárcsát, jobb kezemmel megragadtam egy agyat, ezt gyorsan felbasztam az munkaasztalra, arra rá három vékony lemez (ezekbe kell beleiilleszteni a 18 db szegecset), majd egy kicsi leszórító tárcsa, amibe három szegecs megy bele. Majd a következő kocsira még egy nehéz tárcsát kell felrakni, és ez nyolcórában. Amúgy ez a munka meglehetősen szórakoztatónak számít.

 A KTM Racing számára készülnek ezek a cuccok, töménytelen mennyiségben, és ami a szörnyü az egészben: Akik ott dolgoznak sosem tudnak majd annyit összesporolni hogy egy KTM-et vegyenek. Mivel egy használható modell is 1 700 000 Ft körül mozog. Számoljunk egy kicsit, mivel itt három műszakban dolgoznak, reggel 500-, délután 541-, este 615 ft/óra bérért, (az adót ne számoljuk bele, az egyszerűség kedvéért, meg mert arra úgyis mindenki szarik), az átlag órabérük laza 552 Ft. Szóval ha egy alsó árkategóriás KTM-et szeretne vásárolni a kolléga, akkor elegendő mindössze 3080 órát dolgoznia, ami 'csak' 128 nap. Persze akkor ez ídő alatt semmi másra nem költhet. De a négyhónapos akciója után lesz egy fasza KTM-je.

500 Ft-os órabért kapunk, ami a levonások miatt egy napra kevesebb mint 4000 pénz. Ezt kurva gyorsan el lehet költeni: csak tankolj 10 litert egy Volvoba. Egyetlen dolog van ami kárpotolhat, az a vezetési élmény.

Jövő héten éjszakai műszak, durva lesz.

Néha tényleg visszataszító milyen világban élünk. A társadalom minden tagja egyfolytában a pénzét költi, amiért szerintem a legnagyobb mértékben a reklámok felelősek. Vannak jó reklámok, amik szépek, vagy viccesek, netán még mondanivalójuk is van. De ez egy különösen undorító:

Miért kéne csak azért autót venni, mert kell? A másik ami még nem túl szép reklám amikor gyerekekkel reklámoznak. A gyerekek elég fogékonyak az ilyesmire és így kineveljük a fogyasztói társadalom következő generációját. Mondjuk egyes országokban már szabályozzák a gyerekeknek szóló reklámokat. Nálunk is kéne: le a Maggis omlósz csirke reklámmal, meg a hasonló balfasz hirdetésekkel!

Kész. Vége. Meghaltam.